Comment verdir sa flotte auto intelligemment ?

Face aux enjeux environnementaux et aux nouvelles réglementations, verdir sa flotte automobile n’est plus une option mais une nécessité stratégique pour les entreprises. Entre pression réglementaire, avantages fiscaux et attentes des collaborateurs, la transition énergétique de la flotte auto doit être menée de façon structurée et efficace. Voici comment procéder intelligemment.

Pourquoi verdir sa flotte automobile ?

1. Une exigence réglementaire croissante

La réglementation devient de plus en plus stricte : zones à faibles émissions (ZFE), interdiction progressive des véhicules thermiques, obligations de verdissement des flottes publiques et privées… Ne pas anticiper expose à des restrictions de circulation, voire à des sanctions.

2. Une attente sociétale forte

Les collaborateurs, les clients et les investisseurs attendent des entreprises des engagements concrets en matière de réduction des émissions de CO₂. Une flotte verte est un levier de marque employeur et d'image responsable.

3. Des opportunités financières

Grâce aux bonus écologiques, à la TVA partiellement récupérable sur l’électricité, et aux coûts d’usage réduits des véhicules électriques, le verdissement peut être rentable dès la première année… à condition de bien s’y prendre.

Étape 1 : Faire un état des lieux de la flotte actuelle

Avant d’agir, il faut analyser finement la flotte actuelle :

• Quel est le nombre de véhicules thermiques encore en circulation ?
• Quels sont les kilométrages annuels moyens ?
• Quel est le taux d’utilisation réel de chaque véhicule ?
• Combien coûte chaque véhicule (achat, carburant, entretien, fiscalité, etc.) ?

Un audit de flotte automobile est souvent le point de départ indispensable pour identifier les véhicules à remplacer en priorité et les usages compatibles avec l’électrique ou l’hybride rechargeable.

SoonGo réalise cet audit en continu et en temps réel pour vous aider à suivre votre flotte de manière optimale.

Étape 2 : Adapter le mix énergétique aux usages

Tous les véhicules ne peuvent pas (encore) être remplacés par des voitures 100 % électriques. L’intelligence réside dans un mix énergétique optimisé :

• Véhicules électriques (VE) : parfaits pour les trajets urbains, les commerciaux et les déplacements domicile-travail.
• Véhicules hybrides rechargeables : utiles pour les trajets mixtes avec bornes accessibles.
• Véhicules thermiques optimisés : pour les longs trajets ou les zones peu équipées.

L’objectif : adapter le type de motorisation à l’usage réel, tout en réduisant l’empreinte carbone. Il est donc nécessaire de bien évaluer l’usage de chaque véhicule et de faire des cohortes de conducteurs par capacité à passer à l’électromobilité. Il faudra ensuite travailler le sujet groupe par groupe.

Étape 3 : Anticiper l’infrastructure de recharge et bien choisir son prestataire de bornes de recharge

Installer des bornes de recharge dans les locaux, les parkings d’entreprise, voire chez les salariés est indispensable.

• Analysez les besoins de recharge : fréquence, autonomie, horaires.
• Choisissez les solutions de recharge les plus adaptées (AC, DC, à domicile…).
• Étudiez les aides disponibles (Advenir, CEE, etc.).

Un bon plan d'infrastructure = un taux d’adoption plus élevé.

Une fois les besoins en recharge identifiés, le choix du prestataire devient un enjeu stratégique. Il est fortement recommandé de passer par un appel d’offres structuré, notamment si vous équipez plusieurs sites ou prévoyez une montée en charge progressive.

Contenu idéal d’un appel d’offre pour bornes de recharge :

• Étude des besoins en puissance et usage (charge lente AC vs rapide DC)
• Visite technique préalable pour chaque site (entreprise et domiciles si concernés)
• Fourniture et installation clé-en-main
• Maintenance, supervision, et accès à un logiciel de suivi énergétique
• Compatibilité avec les cartes de recharge tierces (Mobility+, Chargemap, etc.)
• Intégration avec le logiciel de gestion de flotte
• Offre de recharge privée vs publique (si bornes accessibles aux visiteurs)
• Gestion des aides Advenir ou CEE (certificats d’économie d’énergie)

Un bon prestataire proposera un contrat de service (SLA) clair, avec engagements sur les délais d’installation, le taux de disponibilité des bornes, et le support technique.

Bonnes pratiques : domicile vs entreprise

Bornes en entreprise

• Puissance recommandée : 7,4 kW à 22 kW selon les usages et le temps de stationnement
• Répartition équilibrée des charges via un pilotage intelligent (load balancing) pour éviter les pics de consommation
• Installer les bornes sur des emplacements clairement identifiés et dédiés VE
• Prévoir un accès RFID sécurisé, voire une interface de réservation interne
• Suivi des consommations par badge utilisateur pour permettre une refacturation interne ou externe (ex : usage client)

Bornes au domicile des collaborateurs

• Fournir une borne murale (wallbox) de 3,7 à 7,4 kW selon l’installation électrique du logement
• Vérifier la compatibilité du tableau électrique et les contraintes techniques (distance, puissance disponible)
• Prévoir la prise en charge ou le remboursement des coûts d’installation via une politique claire
• Mettre en place un système de remboursement automatisé de l’électricité utilisée, sur base de relevés mensuels ou d’un logiciel connecté
• Envisager l’installation via un partenaire agréé pour garantir homogénéité, sécurité, et conformité (NF C 15-100)

Attention : dans tous les cas, l’installation doit être réalisée par un électricien IRVE (infrastructure de recharge pour véhicules électriques) certifié, sous peine de non-conformité et de non-éligibilité aux aides financières.

Verdir sa flotte sans penser à l’infrastructure, c’est comme acheter des voitures sans prévoir les routes. Une stratégie réussie passe par une infrastructure de recharge bien pensée, scalable, sécurisée et compatible avec les usages réels.

Étape 4 : Impliquer les collaborateurs et adapter la politique voiture

Le verdissement ne se décrète pas, il se partage avec les utilisateurs :

• Former les salariés à l’usage d’un véhicule électrique.
• Adapter les politiques de car policy aux nouvelles motorisations.
• Récompenser les usages vertueux (éco-conduite, autopartage, etc.).

Bonus : intégrez la participation financière des salariés à l’usage privé des véhicules verts pour récupérer la TVA, même sur les voitures électriques. (Voir notre article sur la récupération de TVA flotte.)

Étape 5 : Suivre les résultats et ajuster en continu

Piloter une flotte verte, c’est suivre des indicateurs :

• Taux de CO₂ moyen par véhicule
• Pourcentage de véhicules bas carbone
• Coûts d’entretien, consommation, recharges
• Taux d’adhésion des utilisateurs

Avec des outils de gestion de flotte intelligente, vous pouvez affiner vos décisions en temps réel.

En résumé : une transition intelligente est une transition rentable

Verdir sa flotte auto intelligemment, c’est combiner :

• Analyse fine des usages
• Choix technologique adapté
• Accompagnement des collaborateurs
• Optimisation financière et fiscale
• Suivi de performance

C’est aussi un acte fort de responsabilité sociétale qui renforce l'image de votre entreprise.

Vous souhaitez amorcer la transition de votre flotte ?

SoonGo vous accompagne dans le diagnostic, la recommandation sur mesure, la mise en œuvre et le suivi des gains.